文丨郭小兴 裁剪丨杜海

开头丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为3500字）

雷军躬行盖印的“小米历史上最出色的季报”长啥样？

8月21日，小米集团发布的二季度财报显露，小米第二季度达成收入889亿元，创历史新高，同比增长32.0%，已联贯四个季度达成同环比正增长；经养息净利润（非财务评释准则）达62亿元，同比增长20.1%。

这一趟，矜重上市后的小米汽车，也初次在集团财报中单独列项暴露，为此备受温雅。据财报暴露，小米智能电动汽车等翻新业务第二季度收入为64亿元，其中智能电动汽车收入为62亿元。

跟着汽车业务入档归位，小米“东说念主车家全生态”也初次以充足样式公开出面。这份“小米历史上最出色的季报”，既是对小米曩昔的回顾，同期亦然一个全新的小米时期的开启宣言。

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小米造车，一场充实的全民聚焦

小米的品牌力注定了小米汽车的登场是自带流量的，更何况是搭配上了时下最热点的元素“新动力汽车”，流量轰炸如约而至。

8月21日，海量镜头聚焦小米，高倍镜头锁定小米汽车业务。62亿元的收入、27307辆的季度委用、15.4%的毛利率，对于小米汽车的谜底逐个揭晓。

虽然，同期揭晓谜底的还有汽车业务18亿元的亏空额。对于这少许，市集其实早有料念念——特斯拉花了16年才达成抓续盈利，理念念也花了8年，而更多造车新势力则还在抓续亏空。新动力汽车的高插足、文牍周期长的本性，注定了造车企业的前期盈利繁难。

小米集团搭伙东说念主、总裁卢伟冰在事迹电话会上讲明称，小米汽车业务仍处于起步阶段，受限于范围经济效应、造车前期的较大计策插足，以及纯电轿车的高本钱，当今小米汽车仍处于亏空中。

同期他也指出，跟着畴昔小米汽车范围效应的接济、产能的挖掘以及委用智商的接济，智能电动汽车业务的盈利智商也将进一步增多。他对于完成2024年全年Xiaomi SU7系列累计委用12万辆的贪图有信心。

进入下半年，小米汽车仍是开启火力全开模式。跟着2024年6月小米汽车工场开启双班分娩，以及2024年7月进行产线抠门优化，小米汽车单月委用量在6-7月已联贯2个月破万，凭借建壮的分娩制造智商和高效的委用发达，当之无愧地担起了“青出于蓝”之名。

事实上，小米汽车统统走来，期待和质疑两方威望一直雄起雌伏。期待的是，小米汽车能像也曾的小米手机颠覆手机行业不异在新动力汽车范围再创遗址；质疑的是，小米汽车已过最好入局时机，赶晚集还能剩个啥？

最终，小米用实力复兴了期待。3月28日，Xiaomi SU7从发布会上运行颠覆——全网刷屏发布会，友商雇主亲临现场，一天大定8.9万辆……无论是流量网络的进度照旧与友商的相处之说念，致使是发布会大定得益，齐在刷新世东说念主对造车新势力的知道以及杰出曩昔车型的记录。

这一天，也被网友们称为“小米汽车猖獗24小时”。

对于质疑，只花了三年时辰就造出一款号称爆款的新车即是小米的复兴。有东说念主说“3年造一辆车是胡乱拼凑”，但淌若看到小米在汽车上的插足和坚抓，这话就不攻自破。

在汽车产业链的投资上，小米自2011年就运行在汽车范围进行布局。2021年晓示造车之前，小米就仍是完成了 52 起汽车范围的投资，累计投资资金达到 262.27 亿元；晓示造车后，2021年以299.88 亿元投资金额创下新高，2022年的26件投资亦然积年之最。

永恒的积淀为小米造车打下坚实基础。据作假足统计，小米汽车在国内领有跨越40家汽车产业链公司相助伙伴，且跟着小米汽车业务起量，其供应链矩阵将进一步扩大和完善。

值得一提的是，8月22日，在研判小米2024年Q2财报后，多家头部机构纷纷发布研报，对小米给出了“买入”评级，以为跟着汽车委用智商抓续接济，看好小米汽车业务拖拉开释收入弹性，及“东说念主车家全生态”计策下的汽车业务永恒成漫空间。

其中，中金暗示，看好小米汽车随产能爬坡委用量逐月接济，而况随用度摊薄接济毛利率。

大摩预期，小米智高手机出货量将按季度保管增长，而况受益于小米产物组合优化和范围延迟，小米电动车利润率也会抓续改善。

花旗以为，小米近期的催化包括小米15的发布以及下一代电动车的细节。分析师Kyna Wong等则在评释中指出，瞻望小米电动汽车业务的毛利率在2024-2026年将有至少18%。

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小米生态，一个“万物互联”的雏形

（更多精彩，详见：小米汽车高度升华全局，雷军全生态打发强在哪儿？）【《正经社》出品】

CEO·首席商讨员|曹甲清·责编|唐卫平·裁剪|杜海·百进·编务|安安·校对|然然

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