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上汽晓示能量密度翻番2026年全固态电板将领先量产

丁延吉

文/丁延吉

近日，上汽集团在“向新十年 上汽集团新能源工夫发布会”上示意，全固态电板各人领先量产。

“咱们将实验‘三步走’政策，加速激动全固态电板装车量产。”5月24日，上汽清陶总司理李峥知道。同天，上汽集团在发布会上晓示“首条全固态电板坐蓐线建成知晓倒计时500天郑重启动”，上汽清陶的首条全固态电板坐蓐线将在2025年底完工。这意味着，上汽集团在全固态电板畛域的布局，有了了了的量产时间表。

“上汽工夫中心是最早一批作念固态电板探究的，刚运转是工夫中心和清陶的探究调和，其后是上汽跟清陶配置集会子验室，最终见解在于产业化。清陶主要的上风和所长在于作念电板，咱们的上风是造车，配置上汽清陶是将两边最佳的资源放进去，便是从材想到开拓，到电板照管、系统、PACK，酿成改进集会体，上汽当作链主加速推动产业的跳跃，激动固态电板的量产，科罚上半场内部最大的不及。”5月23日，上汽集团副总裁、总工程师，改进探究开发总院院长祖似杰在领受采访时，对上汽、清陶能源的调和历史作了先容。由此，上汽集团和清陶能源完成了工夫调和、通过基金样式参与投资、配置集会子验室、追加投资、配置合伙公司上汽清陶等一系列动作。而这次上汽清陶官宣“首条全固态电板坐蓐线建成知晓倒计时500天”，意味着两边调和的固态电板，工夫阶梯照旧明确，有了了了的量产时间表，产业化过程提速。

关于全固态电板的装车量产，上汽清陶实验三步走政策：第一步是居品液含量缩短至10%，当今欺诈于智己L6车型的光年固态电板照旧杀青该见解，该居品杀青了能量密度卓越300Wh/kg，续航里程卓越1000公里，将于本年10月领先上市；第二步是居品液含量缩短至5%，拓宽材料遴选范围，进一步缩短资本；其后的第三步将通过固态电板工夫的升迁，加上体量和限制的加多，资本将进一步下落，居品液含量将降至0，即最终杀青全固态电板的量产。

具体而言，上汽的全固态电板基于团员物-无机物复合电解质工夫阶梯，将于2026年杀青量产。该居品的能量密度更高，能量密度卓越400Wh/kg，体积能量密度卓越820Wh/L，电板容量大略卓越75Ah；安全性能更好，在针刺以及200℃热箱的场景下，大略确保电芯不活气不爆炸；适用范围更广，固态电板低温容量保持率卓越90%；物料资本更低，基于材料和工艺的简化和改进，从电芯端到PACK端，单元资本最多可缩短40%。上汽集团进一步示意，2026年，上汽全固态电板将杀青委派量产，并完成样车测试，能量密度卓越400Wh/kg，是传统能源电板的一倍以上；2027年，搭载全固态电板的智己新车将杀青量产，并郑重委派用户；后续，能量密度有望进一步升迁至500Wh/kg。

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