本文转自：东谈主民网-海南频谈官方

“行进中国”调研行

投资海南｜氢能变电能 藏在水里的“向绿图强”

东谈主民网“行进中国”海南调研采访团

不“喝”油、不充电的汽车你见过吗？

本年38岁的朱文不仅见过，何况还开着它跑了三个月网约车。

“不加油不充电，加了氢气就能跑，许多乘客齐很趣味。”朱文说。

朱文曾是海南海马汽车驾驶厂内转运车和叉车特种车辆的师父，本年3月下旬，跟着海马汽车研发的首批氢燃料电板汽车参预运营，他也成为海南第一批“吃螃蟹”的东谈主。

“这车起步快、杂音小、行驶沉稳，诚然最大的优点照旧绿色环保。”聊起三个多月的驾驶体验，朱文拍案叫绝。

海马制氢加氢一体站。 东谈主民网记者 孟凡盛摄

“氢燃料电板汽车的责任旨趣等于氢气与氧气在燃料电板堆中发生电化学响应，从而产生电，电力驱动电机来给汽车提供能源。”海南海马汽车副总司理尹春山说，比拟传统的汽油或柴油，氢气有较高的能量转化效果，何况燃烧产品是水，可竣事零碳排放。

责任主谈主员给氢能源汽车加氢。 东谈主民网记者 孟凡盛摄

近日，优衣库母公司迅销集团发布财报。数据显示，尽管2024财年前三季度（2023年9月1日至2024年5月31日），集团营收利润出现同比双增长，但在中国市场的业绩出现了显著下滑。财报显示，2024财年前三季度，迅销集团总营收为2.37万亿日元（折合人民币约1100亿元），同比增长10.4%；利润达4018亿日元（折合人民币约185亿元），同比增长21.5%。根据财报，第三季度（2024年3月至5月），优衣库中国市场营收下降，利润大幅下降。

海马汽车自2013年驱动投资研发氢燃料电板汽车，是中国最早开展氢燃料电板乘用车研发的整车企业之一。2024年3月，海马氢燃料电板汽车示范运营名堂启动，25台自主研发的海马7X-H氢燃料电板汽车在海南开展示范运营。同期，海马汽车汇注中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶溜达式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。

“咱们坐蓐的海马氢燃料电板汽车7X-H加满一次氢气仅需3-5分钟，续航里程800公里，百公里氢耗低至0.87Kg，可在零下30℃高寒环境中普通使用，电堆使用寿命长达30000小时。”尹春山先容谈。

朱文说，他跑网约车最多的期间一天跑过20多单，收入约400元。在他看来，氢燃料电板汽车的阛阓远景照旧可以的，一方面填补了阛阓空缺，另一方面则是策略赈济。“但愿异日加氢能像加油相似便捷”。

“氢燃料电板汽车手脚一种新式的能源汽车时刻道路，具有清洁、高效、可再生的特质，是异日汽车工业可执续发展的迫切场地。跟着氢能产供链条的进一步完善，氢燃料电板汽车的造车费本和运营资本仍会进一步下落，肯定到那期间新能源汽车阛阓会迎来新一轮变革。”海马汽车股份有限公司副董事长卢国纲示意，海马汽车的缠绵是在“十四五”筹画期末，竣事至少200台7X-H氢燃料电板汽车的部署，粉饰海南全岛万般交通场景，构建起完善的燃料电板汽车运营集会。（吕骞、方经伦、席秀琴、李学山、孟凡盛）

（海南省委深改办韩佳峻对此文亦有孝敬）

“行进中国”是东谈主民网组织的大型融媒体系列调研行，分为“鼎新中国”“品牌中国”“投资中国”“活力中国”4个主题。其中官方，“投资中国”海南站主题调研行动由东谈主民网与海南省委深改办（自贸港工委办）共同主持。调研构成员在调研期间近距离晓悟了海南自贸港在新产业、新限制、新赛谈上的发展建树和投资机遇。

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