7月10日，中汽协发布最新销量数据：6月，我国汽车产销分袂完成250.7万辆和255.2万辆ag九游会官方，环比分袂增长5.7%和5.6%，同比分袂下落2.1%和2.7%。1-6月，汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分袂增长4.9%和6.1%。

中汽协暗意，本年上半年，国内销量同比微增，终局库存高于浮浅水平，新动力汽车产销赓续保握较快增长，市集占有率稳步进步，字据协会统计，扫尾到本年6月底，国产新动力汽车累计产销量跨越了3000万辆，中国品牌乘用车市集份额超60%，结束了进取迫害。

6月乘用车销售221.5万辆 中国品牌市集份额再进步

受以旧换新更新拉动，车企促销及节点冲刺等成分鼓动，6月乘用车销量环比赓续保握增长。当月，乘用车共销售221.5万辆，环比增长6.7%，同比下落2.3%。

其中，中国品牌乘用车共销售143.2万辆，环比增长8.2%，同比增长18.8%，占乘用车销售总量的64.6%，占有率比上年同时进步11.5个百分点。

在主要番邦品牌中，与上月比较，除好意思系品牌销量下落外，其他四大主要品牌销量均呈不同进度增长；与上年同时比较，除韩系品牌销量小幅增长，其他四大主要品牌销量均呈两位数下落。

6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率分袂为59.6%、68.6%和57.2%，与上月比较，中国品牌轿车和SUV市集占有率呈不同进度增长，中国品牌MPV市集占有率下落；与上年同时比较，中国品牌轿车和SUV市集占有率判辨增长，中国品牌MPV市集占有率小幅下落。

6月，新动力汽车产销分袂完成100.3万辆和104.9万辆，环比分袂增长6.7%和9.8%，同比分袂增长28.1%和30.1%，市集占有率达到41.1%。在新动力汽车主要品种中，与上月比较，三大类新动力汽车品种产销均呈不同进度增长；与上年同时比较，三大类新动力汽车品种产销均呈增长。

6月，汽车出口48.5万辆，环比增长0.7%，同比增长26.9%。分车型看，传统燃料汽车出口39.9万辆，环比增长4.2%，同比增长31.1%；新动力汽车出口8.6万辆，环比下落13.2%，同比增长10.3%。

6月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.7万辆，同比增长28.5%，占总出口量的20%。与上年同时比较，比亚迪出口增速最为显贵，出口达2.8万辆，同比增长1.4倍。

国产新动力车累计产销量已超3000万辆

1-6月，乘用车共销售1197.9万辆，同比增长6.3%。在乘用车主要品种中，与上年同时比较，指挥型多用途乘用车（SUV）销量呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）销量微增，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量小幅下落。

1-6月，中国品牌乘用车共销售741.9万辆，同比增长23.9%，占乘用车销售总量的61.9%，占有率比上年同时进步8.8个百分点。在主要番邦品牌中，与上年同时比较，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈判辨下落。

1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率分袂为54.2%、67.2%和65%，与上年同时比较，中国品牌轿车、SUV和MPV市集占有率均呈不同进度增长。

1-6月，新动力汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分袂增长30.1%和32%，市集占有率达到35.2%，进一步进步。在新动力汽车主要品种中，与上年同时比较，三大类新动力汽车品种产销均呈不同进度增长。

1-6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。分车型看，传统燃料汽车出口218.8万辆，同比增长36.2%；新动力汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

1-6月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口20.7万辆，同比增长1.6倍；长城出口20.2万辆，同比增长62.6%；长安出口28.5万辆，同比增长60.4%。

预测下半年，中汽协暗意，跟着以旧换新、新动力汽车下乡等利好计策握续落地实行，企业新址品密集上市，将有助于进一步开释汽车市集阔绰后劲，为行业全年结束稳增长提供助力。

不外也要看到，刻下国内阔绰信心不及的问题还是超越，国外买卖保护方针形状愈加严峻，行业竞争进一步加重，企业方针压力握续加大ag九游会官方，行业启动总体仍靠近较大压力，阔绰信心和市集环境需要赓续提振和改善，助力行业安适启动。

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