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发布日期：2024-07-20 06:48 点击次数：69

MPV市集迎来了新“玩家”。

近日，LEVC翼真汽车推出了品牌焕新后的首款政策车型L380。新车定位为中大型纯电MPV，基于LEVC环球首个空间导向型纯电架构“SOA”打造，提供单电机、双电机两种能源版块，最大续航里程超800公里，售价为37.99万~47.99万元。

关于中国市集而言，LEVC翼真汽车的领悟度并不高。事实上，LEVC翼真汽车已有超百年历史，其前身是伦敦出租车公司，建设于1908年，在2006年被吉祥收购20%股权，是吉祥第一个完成并购的国际汽车品牌，比沃尔沃汽车更早。2013年，LEVC翼真汽车成为了吉祥全资控股公司。

当下，吉祥旗下汽车品牌并不少，基本上一经掩盖10万~100万元售价区间的新能源汽车居品，比如几何、星河、睿蓝、极氪、极星、路特斯等，合伙品牌还有smart等。

近日，LEVC翼真汽车CEO南圣良在接纳第一财经记者采访时暗意，“现在在市集里，吉祥集团的MPV居品占有率远低于轿车和SUV，有很大的发展后劲，再结合LEVC主打空间中枢价值，是以咱们决定就往MPV标的发展。”

从市集层面来看，在中国车市竞争日趋尖锐化的阶段，MPV也展现出了比轿车和SUV更大的市集增漫空间，非凡是新能源MPV。乘联会数据露出，2023年，新能源MPV销量超24.5万辆，同比增幅高达177.3%，而新能源轿车和新能源SUV的同比增幅诀别仅为18%和55.5%。本年前5个月，新能源MPV的销量同比增幅也位列三大细分市集的第一位。

但在MPV市集里面，纯电和插混门道也存在不合。近半年内，累计销量排在前十的MPV中，有七款是纯燃油车，另外三款则是插混车型，腾势D9 DM-i这一插混车型占据了榜首位置，累计销量超5万辆，与第二名的丰田赛那拉开了近1.4万辆的销量差距。在这么的市集上，纯电MPV难以站稳脚跟，卖得最佳的纯电MPV是小鹏X9，但月均销量也仅两千余辆；欲望MEGA更是遇到了“滑铁卢”。

在这么的布景下，LEVC翼真汽车为什么还要入局纯电MPV市集？对此，南圣良解说说念，插混手艺门道无法让MPV的整车空间期骗率达到75%及以上，从车内空间导向开赴，LEVC翼真汽车决定继承纯电门道。纯电MPV的挑战天然很大，但并不虞味着莫得契机，当下市集衰退大空间、有科技感、省略处理用户续航惊怖、四排八座、不错变换使用场景的MPV，惟有一款MPV省略欣忭这些需求，就能取得市集契机。

基于空间导向型纯电架构SOA，LEVC翼真汽车主义了五款居品，这些主义居品不仅包括L380这么的中大型MPV，还保留了经典的“英伦出租”分享出行车型，另外还有2款厢式货车。

在渠说念方面，现在LEVC翼真汽车继承的是线上订购、线下委用的形状，线下与领克共用委用中心，这不错镌汰其自建委用渠说念的资本。此外，LEVC翼真汽车也主义在部分城市拓荒我方的委用渠说念。

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